Zollabwicklung
Spedition
Import-, Export-
& Speditionsdienste
TVPX ist ein lizenziertes US-Zollabfertigungsunternehmen, das sich auf den Import und Export von Luftfahrzeugen sowie anderen Waren durch die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde „U.S. Customs & Border Protection (CBP)“ spezialisiert hat. Zudem bietet TVPX kosteneffektive Speditionsdienste auf dem Luft-, See- und Landtransportweg an.
Da der Geschäftsflugverkehr weltweit stetig wächst, steigt auch die Zahl grenzübergreifender Kauf- und Verkaufstransaktionen unter Beteiligung von US-Luftfahrzeugen. An diesen Geschäften beteiligte Parteien, die Luftfahrzeuge in die USA importieren bzw. aus den USA exportieren, müssen die Vorschriften der CBP einhalten. Diese umfassen die rechtzeitige Einreichung sorgfältig ausgefüllter Dokumente, die Zahlung der erforderlichen Zoll- und/oder sonstigen Gebühren sowie die Einhaltung aller geltenden Vorschriften. Als lizenziertes, versichertes und haftpflichtversichertes Zollabfertigungsunternehmen hilft TVPX Importeuren und Exporteuren, den Prozess effizient zu verwalten. TVPX bereitet die erforderlichen CBP-Dokumente vor und reicht diese ein, sowie erhebt und überweist Zölle, Steuern und Gebühren gemäß den CBP-Vorschriften.
Zusätzlich zu Luftfahrzeugen hat das TVPX-Team auch jahrzehntelange Erfahrung im Umgang mit dem Import und Export einer breiten Palette weiterer Waren.
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FAQ – Häufig gestellte Fragen*
Was ist eine formale Einfuhr?
Eine formale Einfuhr (Formal Entry) ist das Verfahren zur Einholung einer CBP-Genehmigung für den Import von Waren im Wert von über 2500 $. Es umfasst die rechtzeitige Einsendung von Dokumenten bzw. Daten an die CBP, die Begleichung einer Zollkaution sowie die Zahlung von Zöllen, Steuern und Gebühren.
Gibt es einige Beispiele, wann eine formale Einfuhr für ein importiertes Luftfahrzeug erforderlich ist?
- Ein Luftfahrzeug wird im Ausland gekauft und vom Käufer in die USA eingeführt (verantwortlicher Importeur ist der Käufer)
- Ein Luftfahrzeug wird zur Inspektion, Reparatur und zum Verkauf an einen US-Käufer in die USA eingeflogen (verantwortliche Importeure können der Käufer, der Verkäufer, der Luftfahrzeug-Makler/-Einkäufer bzw. der Warenempfänger sein)
- Ein Luftfahrzeug wird wieder in die USA importiert, nachdem es im Ausland verpachtet oder repariert wurde (verantwortlicher Importeur ist der Verpächter/Eigentümer)
Gibt es einige Beispiele, wann ein Luftfahrzeug alle US-Exportvorschriften erfüllen muss?
- Ein Luftfahrzeug wird in den USA von einem ausländischen Käufer gekauft und exportiert (Exporteur ist der Käufer).
- Ein Luftfahrzeug wird von einem Käufer aus den USA ausgeflogen, um es in einem anderen Land zu verkaufen (Exporteur ist der Verkäufer)
Was ist eine Zollkaution?
Eine Zollkaution (Zollformular 301) ist im Grunde eine Garantie für die CBP, dass der Importeur oder die Kautionsversicherungsgesellschaft die folgenden Vereinbarungen einhalten wird:
- Vereinbarung zur Zahlung von Zöllen und Steuern
- Vereinbarung zur vollständigen Abwicklung der Einfuhr
- Vereinbarung zur Einreichung von Dokumenten
- Vereinbarung zur Rücklieferung
- Vereinbarung zur Berichtigung bei Nichteinhaltung
- Vereinbarung zur Untersuchung
Eine Kaution ist bei allen formalen Einfuhren erforderlich. Importeure können zwischen einer einfachen Kaution wählen, die nur eine Ein- bzw. Abfuhr abdeckt, und zwischen einer dauerhaften Kaution, die alle Ein- und Ausfuhren für die Dauer von einem Jahr abdeckt. TVPX kann Importeuren bei der Erlangung ihrer Kaution behilflich sein.
Was passiert, wenn keine formale Einfuhr erfolgt?
Wenn Waren in die USA importiert werden und eine formale Einfuhr erforderlich war, aber nie erfolgt ist, könnte die CBP die Waren beschlagnahmen und eine Vertragsstrafe auf Basis des Wertes erheben. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass alle, die ein Luftfahrzeug erwerben, die geltenden Anforderungen der CBP verstehen, bevor sie dieses Fahrzeug ins US-Zollgebiet einführen.
Was, wenn sich beim Import eines Luftfahrzeug zusätzliche Objekte an Bord befinden?
Bestimmte Objekte, wie Waren, die zur gewerblichen Nutzung erworben wurden, müssen bei der Einfuhr des Luftfahrzeugs deklariert werden. Im Falle einer Nichtdeklarierung von Gegenständen an Bord eines importierten Luftfahrzeugs können empfindliche Vertragsstrafen erhoben werden. Weitere Strafen werden für Personen verhängt, die versuchen, Objekte einzuführen, die gemäß US-Gesetzen oder -Vorschriften verboten sind.
Welche Zölle und/oder Gebühren fallen für Luftfahrzeuge und Flugzeugteile an?
In den USA gekaufte Luftfahrzeuge und Flugzeugteile sind aktuell zollfrei. Bei der Wiedereinfuhr eines Luftfahrzeugs nach einer Reparatur im Ausland muss jedoch eine formale Einfuhr erfolgen; in den meisten Fällen ist dabei eine Warenbearbeitungsgebühr fällig.
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